Σε έναν περιπετειόδη αγώνα στο Spa, Hamilton και Rosberg κατάφεραν να κάνουν το 1-2 και σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του Vettel, 2 γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, και την 7η θέση του Raikkonen, μπορούμε να πούμε πως ήδη η Mercedes είναι πρωταθλήτρια για το 2015.

      Για μία ακόμη φορά οι δύο Mercedes πραγματοποίησαν κάκιστη εκκίνηση, ιδιαίτερα ο Niko Rosberg και μόλις στην πρώτη στροφή του αγώνα από δεύτερος που εκκινούσε, βρέθηκε 5ος, πίσω από Hamilton, Perez, Ricciardo και Bottas και δίπλα από τον Vettel που κέρδισε 2 θέσεις και από 8ος βρέθηκε 6ος. Πριν την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου όμως, Rosberg και Vettel θα περάσουν τον Bottas αρκετά εύκολα, ρίχνοντας τον Φινλανδό 6ο. Ο Bottas εκκινούσε από την 3η θέση.

      Μεγάλος νικητής του αγώνα ήταν ο Hamilton ο οποίος από τον πρώτο ως και τον τελευταίο γύρο δεν αντιμετώπισε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, ίσως με εξαίρεση την εκκίνηση, στην οποία ούτε αυτός εκκίνησε καλά, αλλά έστω και δύσκολα κράτησε την πρωτιά. Ο teamate του, Rosberg, για πολλούς γύρους βρισκόταν πίσω από τον 2ο Perez και 3ο Ricciardo οι οποίοι μονομαχούσαν διαρκώς. Όμως η μεταξύ τους μονομαχία, καθυστέρησε και τους δύο με αποτέλεσμα, ύστερα από το πρώτο pit stop, να βρεθεί ο Rosberg μπροστά και από τους δύο. Από εκείνο το σημείο και ύστερα ο Rosberg διατήρησε την δεύτερη θέση, αλλά δε κατάφερε να απειλήσει τον Ηamilton ώστε να διεκδικήσει κάτι καλύτερο.

       Εξαιρετικός ήταν και ο Γάλλος οδηγός της Lotus, Grosjean, ο οποίος κατόρθωσε να τερματίσει στην τρίτη θέση και να σκαρφαλώσει στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου. Εκκινούσε από την 9η μόλις θέση, ενώ μέχρι τον 42ο γύρο βρισκόταν 4ος, 1 δευτερόλεπτο πίσω από τον Vettel. O Vettel πραγματοποίησε μόλις ένα pit stop και δυστυχώς για τον ίδιο το ρίσκο αυτό δε πέτυχε. Ενώ έστω και δύσκολα διατηρούσε μέχρι εκείνη την ώρα την τρίτη θέση, το πίσω ελαστικό του κλατάρησε με αποτέλεσμα να καθυστερήσει. Αναγκαστικά, πραγματοποίησε και pit stop, στον τελευταίο γύρο, έχοντας ως στόχο, απλά να βγάλει όλο τον αγώνα... Τελικά τερμάτισε 12ος και δε κατάφερε να συγκεντρώσει βαθμούς.

       Επιτυχημένη εμφάνιση ήταν αυτή του Raikkonen καθώς, από 16ος που εκκινούσε, τερμάτισε τελικά 7ος, παίρνοντας 6 βαθμούς για τον ίδιο και την Ferrari. Παράλληλα, σε συνδυασμό με την 9η θέση του Bottas, κατάφερε να τον προσπεράσει στην βαθμολογία των οδηγών και βρίσκεται πλέον αυτός στην 4η θέση.

       Δυστυχώς για την Ferrari, στους τελευταίους αγώνες αποδεικνύεται συνεχώς πως υπάρχει θέμα αξιοπιστίας. Σε κάθε αγώνα ή κατατακτήριες δοκιμές, ένας από τους δύο οδηγούς της (συχνότερα ο Raikkonen) θα αντιμετωπίσει κάποιο πολύ σοβαρό πρόβλημα το οποίο τους στοιχίζει πολλά στην βαθμολογία και των οδηγών και φυσικά και των κατασκευαστών.

       Με την νίκη του αυτή, ο Hamilton έσβησε την κάθε ελπίδα του Vettel ώστε να διεκδικήσει κάτι, αλλά επίσης εδραίωσε και την διαφορά του από τον Rosberg στους 28 βαθμούς. Η Mercedes πλέον έχει σηκώσει ήδη με το ένα χέρι το τρόπαιο και πλέον αυτό που απομένει είναι και να το σηκώσει οριστικά μέσα στους επόμενους αγώνες.

 

 

Αναλυτικά το αποτέλεσμα στο Grand Prix του Βελγίου

 

1. Hamilton - Mercedes

2. Rosberg - Mercedes

3. Grosjean - Lotus

4. Kvyat - Red Bull

5. Perez - Force India

6. Massa - Williams

7. Raikkonen - Ferrari

8. Verstappen - Toro Rosso

9. Bottas - Williams

10. Ericsson - Sauber

11. Nasr - Sauber

12. Vettel - Ferrari

13. Alonso - McLaren

14. Button - McLaren

15. Merhi - Marussia

16. Stevens - Marussia

   Ret)   Sainz - Toro Rosso

   Ret)  Ricciardo - Red Bull

   Ret) Maldonado - Lotus

   Ret) Hulkenberg - Force India

 

 

 

Βαθμολογία οδηγών

 

 

2) Rosberg- 199

3) Vettel- 160

4) Raikkonen- 82

5) Massa- 82

6) Bottas- 79

7) Kvyat- 57

8) Ricciardo- 51

9) Grosjean- 38

10) Verstappen- 26

11) Perez- 25

12) Hulkenberg- 24

13) Nasr- 16

14) Maldonado- 12

15) Alonso- 11

16) Sainz- 9

17) Ericsson- 7

18) Button- 6

19) Merhi- 0

20) Stevens- 0

 

 

Βαθμολογία κατασκευαστών

 

 

 

1) Mercedes- 426

2) Ferrari- 242

3) Williams- 161

4) Red Bull- 108

5) Lotus- 50

6) Force India- 49

7) Toro Rosso- 35

8) Sauber- 23

9) McLaren- 17

10) Marussia- 0

 

 

 

 

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος 

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

 

     Τραγικά ήταν τα νέα για τον Άρη, καθώς η απόφαση της Επιτροπής Εφέσεων απέρριψε την προσφυγή των κίτρινων. Η ΠΑΕ Αρης με ανακοίνωση εξέφρασε την δυσαρέσκειά του ως προς αυτή την απόφαση.

 

Η ανακοίνωση της ΠΑΕ Αρης:

Ο πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο του ΑΣ ΑΡΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ μετά τη τελευταία αρνητική εξέλιξη του ποδοσφαιρικού τμήματος ομόφωνα αποφασίζουμε την άρση συνεργασίας του εφορου Άλεξ Κάλλας και του συνεργάτη του, Δημήτρη Καλαϊτζίδη. Επίσης, το Διοικητικό Συμβούλιο γνωστοποιεί ότι αίρει την εμπιστοσύνη προς το νομικό τμήμα εκπροσώπησης κ .Ε. Χατζηιωάννου και Κ.Παπαδόπουλο. Ο ΑΡΗΣ θα δικαιωθεί κόντρα στην ενάντια στην καταστρατήγηση των θεσμών.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

     Από την pole position θα εκκινήσει αύριο ο Hamilton έχοντας δίπλα του για μία ακόμη φορά τον teamate του, Rosberg. Η Ferrari πραγματοποίησε την χειρότερή της φετινή επίδοση σε κατατακτήριες δοκιμές καθώς ο Vettel θα εκκινήσει από την 9η θέση, με τον teamate του Raikkonen που αντιμετώπισε πρόβλημα στον κινητήρα να εκκινεί από την 14η θέση.

      Όπως όλα δείχνουν, αύριο οι 2 Mercedes θα έχουν έναν αρκετά εύκολο αγώνα, καθώς οι μοναδικοί τους ανταγωνιστές, οι 2 Ferrari παρουσιάστηκαν κατώτεροι των προσδοκιών και πλέον το πρωτάθλημα μάλλον θα έχει διαδικαστικό χαρακτήρα. Ο Hamilton δεν αντιμετώπισε το παραμικρό πρόβλημα και έφτασε εύκολα στην 10η φετινή του pole position. Όπως και η Ferrari, έτσι και η McLaren παρουσίασε τα συνηθισμένα της προβλήματα και θα εκκινήσουν από τις 2 τελευταίες θέσεις λόγω και των ποινών που πήραν. 

      Ο Grosjean για την Lotus πραγματοποίησε την καλύτερή του εμφάνιση και αύριο θα εκκινήσει από την 4η θέση, δίπλα από την Williams του Bottas. O Ricciardo για μία ακόμη φορά πραγματοποίησε καλό χρόνο και θα εκκινήσει 6ος.

      Μπορεί η Ferrari να βρίσκεται σε πολύ δύσκολη θέση, όμως η λογική λέει πως, αργά ή γρήγορα θα είναι σε θέση να διεκδικήσει κάποιες υψηλές θέσεις συλλέγοντας έστω κάποιους βαθμούς. Αυτό οφείλεται κυρίως και στην δυναμική που έχουν σε σχέση με τα υπόλοιπα μονοθέσια,με εξαίρεση της Mercedes, σε συνδυασμό με το Grand Prix του Spa όπου έχει δύο μεγάλες ευθείες και ρόλο θα παίξει η τελική ταχύτητα του κάθε μονοθεσίου.

 

Αναλυτικά το αποτέλεσμα των κατατακτήριων δοκιμών 

 

1. Hamilton

2. Rosberg

3. Bottas

4. Grosjean

5. Perez

6. Ricciardo

7. Massa

8. Maldonado

9. Vettel

10. Sainz

11. Hulkenberg

12. Kvyat

13. Ericsson

14. Raikkonen

15. Verstappen

16. Nasr

17. Button*

18. Alonso*

19. Stevens

20. Merhi

 

* Button και Alonso δέχτηκαν έκαστως ποινή -5 θέσεων και θα εκκινήσουν από την προτελευταία και τελευταία θέση αντίστοιχα, δηλαδή πίσω από τις 2 Marussia.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

 

    Η ΠΑΕ Ολυμπιακός ξεκαθάρισε πριν από λίγο πως οι καλοκαιρινές μεταγραφές μενουν ως έχουν και δε θα υπάρξει κάποια νέα προσθήκη, βάζοντας επί της ουσίας, ένα τέλος στα δημοσιέυματα που υπάρχουν πέρι νέων μεταγραφών.

     Το θέμα αυτό έγινε ιδιαίτερα έντονο κυρίως λόγω των φημών που ακούγονται τα τελευταία 24ωρα περί απομάκρυνση παιχτών από το ερυθρόλευκο ρόστερ. Η ΠΑΕ Ολυμπιακός ξεκαθάρισε πως ούτε πρόκειται να αποχωρήσει κανείς, αλλά ούτε και να αποκτηθεί κάποιος άλλος ποδοσφαιριστής. Πάντως η μεταγραφική περίοδος είναι ακόμα ανοιχτή για 12 μέρες ακόμα.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

      Τον 23χρονο εξτρέμ Σεμπά απέκτησε ο Ολυμπιακός καθώς χθες οι δύο πλευρές τα βρήκανε σε όλα και πλέον ανήκει και τυπικά στους ερυθρόλευκους. 

       Ο Βραζιλιάνος εξτρέμ, ξεκίνησε την καριέρα του στην Κρουζέιρο το 2010 όπου παρέμεινε μέλος της ομάδας μέχρι το 2013, χωρίς όμως, πολλές συμμετοχές. Το 2013 αποκτήθηκε από την πορτογαλική Εστορίλ, κάνοντας δύο αρκετά καλές χρονιές, με πολλές συμμετοχές και 8 γκολ.

       Ο Ολυμπιακός έδωσε περίπου 1.800.000 στην Εστορίλ ώστε να τον αποκτήσει, ενώ υπέγραψε 4ετες συμβόλαιο με τους ερυθρολεύκους.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

      Ύστερα από ένα μήνα, λόγω των διακοπών του καλοκαιριού, η Formula 1 επιστρέφει για το Grand Prix Βελγίου στο Σπα. Η Mercedes η οποία πραγματοποίησε την χειρότερή της εμφάνιση στην Ουγγαρία, θέλει να επιστρέψει στις επιτυχίες και να εδραιώσει και πάλι την διαφορά της από την Ferrari.

       Πρόκειται για το μεγαλύτερο σε χιλιόμετρα, grand prix, καθώς η συγκεκριμένη πίστα έχει έκταση 7.004 χιλιομέτρων και όπως είναι λογικό θα έχει μόλις 44 γύρους ώστε να φτάσει το όριο των 303 χιλιομέτρων αγώνα. Είναι ένα εντυπωσιακό και ιστορικό grand prix, είναι όμως παράλληλα και ένα grand prix που το μεγαλύτερο πλεονέκτημα το έχουν τα αυτοκίνητα τα οποία έχουν καλύτερη τελική ταχύτητα και επιτάχυνση, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του, αποτελείται από πολύ μεγάλες ευθείες και όχι από πολλές δύσκολες στροφές. 

     Ο Hamilton που αν και τερμάτισε 6ος στην Ουγγαρία κατάφερε να αυξήσει την διαφορά του στους 21 πόντους από τον teamate του Rosberg, ο οποίος στο ίδιο Grand Prix τερμάτισε 8ος. Όμως ταυτόχρονα, ο Vettel κατάφερε, με την νίκη που πήρε, να τους πλησιάσει αρκετά. Στόχος του Hamilton είναι ασφαλώς να πάρει τη νίκη για πολλούς λόγους. Φυσικά για βαθμολογικούς αλλά και ψυχολογικούς ύστερα από το καταστροφικό, όπως αποδείχτηκε, grand prix Ουγγαρίας. Η Mercedes θεωρητικά έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα καθώς είναι σίγουρα το ταχύτερο μονοθέσιο σε σχέση και με την Ferrari και φυσικά όλους τους υπόλοιπους. Όμως στη διακοπή αυτή του ενός μήνα η κάθε ομάδα θα έχει πραγματοποιήσει τις δικές της βελτιώσεις ενώ δε μπορούμε να βγάλουμε κάποιο ξεκάθαρο συμπέρασμα, έστω μέχρι την Παρασκευή που θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες και δεύτερες ελεύθερες δοκιμές. Για τον Vettel και την Ferrari τα πράγματα είναι διαφορετικά και θέλουν οπωσδήποτε να πλησιάσουν τις Mercedes. 

      Αξέχαστο φυσικά θα μείνει το grand prix του 1998 όπου μάλιστα σημειώθηκε και το μεγαλύτερο τρακάρισμα στην ιστορία της F1, καθώς στην εκκίνηση, 13 μονοθέσια εγκατέλειψαν στην πρώτη στροφή του συγκεκριμένου grand prix. Στην επανεκίννηση, δεν μπόρεσαν να εκκινήσουν όλοι οι οδηγοί, αλλά και εκεί είχαμε νέες εγκαταλείψεις, ενώ φυσικά μερικούς γύρους μετά ο Schumacher τη στιγμή που θα προσπερνούσε τον Coulthard για να τον περάσει ένα γύρο, θα βρει το πίσω μέρος του μονοθεσίου του Άγγλου και θα εγκαταλείψουν και οι 2. Χρόνια αργότερα ο Coulthard θα ομολογήσει πως πάτησε το φρένο στερώντας τότε από τον Γερμανό μία εύκολη νίκη και το δικαίωμα να προσπεράσει τον teamate του Coulthard, Hakkinen στην βαθμολογία του πρωταθλήματος.

      Τις περισσότερες νίκες στο Σπα τις έχει ο Michael Schumacher, έχοντας 6 (1992,1995,1996,1997,2001 και 2002) ενώ όσον αφορά τους κατασκευαστές, τις περισσότερες νίκες της έχει η Ferrari με 16 (1952,1953,1956,1961,1966,1975,1976,1979,1984,1996,1997,2001,2002,2007,2008 και 2009).

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

          Μπορεί να ηττήθηκε με σκορ 0-1 από τον Ατρόμητο, όμως ο Φωστήρας, ο οποίος βρίσκεται μόλις στην 3η εβδομάδα προετοιμασίας, μόνο θετικά σημάδια δείχνει εν όψη της νέας χρονιάς. 

       Πρόκειται για μία ομάδα η οποία προέρχεται από έναν υποβιβασμό και μάλιστα με άσχημο τρόπο. Οι διοικητικές αλλαγές και οι νέοι παίχτες και προπονητής της ομάδας όμως έχουν θέσει ως στόχο την άνοδο και πάλι στην Football League. Η ομάδα μέχρι τώρα ναι μεν είναι σχετικά αδούλευτη, λόγω του μικρού χρονικού διαστήματος προετοιμασίας, αλλά είναι πολλά υποσχόμενη και όπως όλα δείχνουν, με λίγη δουλειά η ομάδα θα ''δέσει''.

       Ο Φωστήρας βρίσκεται στον 4ο όμιλο της Football League 2. Ο όμιλος αυτός έχει 15 ομάδες. Οι ομάδες αυτές είναι ο ΟΦΗ (που είναι και το φαβορί για την άνοδο), ο Άλιμος, ο Φωστήρας, η Επισκοπή, ο Ιωνικός, ο Εθνικός Πειραιά, ο Αστέρας Βάρης, η Γλυφάδα, η Τριγλία Ραφήνας, ο ΠΑΟ Κρουσώνα, ο Ηλυσιακός, το Ηράκλειο, ο Κανάρης Νενήτωτ, ο Ιάλυσος και ο Ερμής Ζωνιανών.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

      Μία σπουδαία εμφάνιση πραγματοποίησε η ΑΕΚ κόντρα στην Ίντερ δείχνοντας σημαντικά σημάδια βελτίωσης σε σχέση με τα φιλικά που έδωσε στην Πολωνία στο πλαίσιο της προετοιμασίας της.

      Ένα εντυπωσιακό παιχνίδι πραγματοποίησε η Ένωση κόντρα στο μεγαθήριο με το όνομα Ίντερ. Το σκορ έληξε ισόπαλο δίχως τέρματα, όμως ο Δικέφαλος άξιζε το κάτι παραπάνω χάνοντας κάποιες μεγάλες ευκαιρίες, ιδιαίτερα προς το τέλος του αγώνα με τον Τζιμπούρ στο 74ο λεπτό και τον Γροντή στο 92ο λεπτό. Το αμυντικό χαφ της ΑΕΚ, Γιόχανσον αλλά και ο Σιμόες που εκ φύσεως είναι πιο αμυντικογενής ποδοσφαιριστής, αγωνίστηκαν στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα κάνοντας εξαιρετική δουλειά καθώς δεν επέτρεψαν στους επιθετικούς της Ίντερ να δημιουργήσουν ευκαιρίες μέσα από την περιοχή της ΑΕΚ.

      Η Ίντερ με την σειρά της επίσης έχασε κάποιες καλές ευκαιρίες, με μακρινά σουτ. Στο δεύτερο ημίχρονο η Ίντερ ήταν περισσότερο απειλητική σε σχέση με το πρώτο ίσως και λόγω των πολλών αλλαγών που πραγματοποίησε η Ένωση. Είναι πλέον γεγονός πως η ΑΕΚ εμφανίζεται πολύ δυνατή και είναι έτοιμη να κάνει μεγάλα πράγματα εν όψη της νέας season, η οποία ξεκινάει το ερχόμενο σαββατοκύριακο.

 

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδάστης του ΙΕΚ Δέλτα

Πρόωρα τελείωσε η παρουσιά του Νίκου Δίπλαρου στην ΑΕΚ, με την διοίκηση να αποφασίζει και να ανακοινώνει στον παίκτη τη λύση της συνεργασίας. Η αιτία του κακού ήταν πως ο 18χρονος γκαρντ σε δηλώσεις του στην "Εφημερίδα των Συντακτών" είπε ότι η ΑΕΚ είναι το σκαλοπάτι του για τον Παναθηναϊκό ή τον Ολυμπιακό. Αυτό δεν άρεσε καθόλου στην Ένωση και ο Δίπλαρος την αμέσως επόμενη μέρα πήγε να απολογηθεί, όμως η απολογία του δεν έπεισε και έγινε το αναπόφευκτο. Τώρα ο πρόσφατος Πρωταθλητής Ευρώπης Εφήβων θα γυρίσει στην πρώην ομάδα του Έσπερο ΑΟΠΑ και θα περιμένει είτε κάποια ομάδα από την Α1 να του προτείνει συμβόλαιο είτε θα παραμείνει στην ομάδα που ανήκει αυτή την στιγμή.

 

Η σχετική ανακοίνωση:

 

"H διοίκηση της ΑΕΚ ανακοινώνει, ότι αποφάσισε σήμερα (14/08) τη λύση της συνεργασίας της με τον Νίκο Δίπλαρο. Ο αθλητής είναι ελεύθερος να συνεχίσει την καριέρα του όπου επιθυμεί".

 

Γράφει ο Χάρης Μανεσιώτης, σπουδαστής του ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ