Στις σημερινές τους δηλώσεις οι υποψήφιοι για την αρχηγεία της Νέας Δημοκρατίας στείλανε ένα μήνυμα ενότητας ύστερα από τη χθεσινή ''τρικυμμία'' που ξέσπασε ανάμεσα στον Ευάγγελο Μεϊμαράκη και τον Ανδρέα Παπαμιμίκο.

       Ατάκες όπως <<γελοιοποιείς τη διαδικασία>> και άλλες βαριές κατηγορίες εκτόξευσε ο υπηρεσιακός πρόεδρος της Ν.Δ στον γραμματέα του κόμματος, Ανδρέα Παπαμιμίκο. Μάλιστα απέσυρε και τον εκπρόσωπό του από την κεντρική εφορευτική επιτροπή πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας. 

      Με βάση τα λεγόμενα των άλλων υποψηφίων ήταν μία, μάλλον, μη κατανοητή συμπεριφορά καθώς όπως λένε, είχανε συμφωνήσει σε όλα και φεύγανε ολοταχώς για τις εκλογές που όπως φαίνεται θα γίνουν στις 22 του Νοέμβρη.

        Σήμερα παρόλα αυτά οι τόνοι έπεσαν από όλους. Αυτό που ψάχνουν πλέον όλοι οι υποψήφιοι είναι η ενότητα στο κόμμα, λέγοντας μάλιστα, πως ο αρχηγός θα έχει την πλήρη υποστήριξη της κοινοβουλευτικής ομάδας, ανεξάρτητα από το ποιος θα είναι αυτός.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

         Καταστροφική από κάθεψάποψη ήταν η περιπέτεια της εθνική μας στην μάχη που έδωσε για να μπει στους ομίλους του Euro 2016. Σε 10 αγώνες κατάφερε (γιατί μάλλον κατόρθωμα είναι) να κερδίσει μόλις 1 αγώνα, ενώ έχασε και τα 2 παιχνίδια απέναντι στα Νησιά Φερόε.

         Κοιτάζοντας τον όμιλο και τον βαθμολογικό του πίνακα όπως διαμορφώθηκε είναι μάλλον αδύνατον να το πιστέψει κάποιος. Η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση έχοντας συγκεντρώσει μόλις 6 πόντους, ενώ οι τελευταίοι 3 ήρθαν στον τελευταίο αγώνα απέναντι στην Ουγγάρια, με τις δύο ομάδες να ήταν μάλλον αδιάφορες.

          Το δράμα που ζήσαμε ξεκίνησε στις 7 Σεπτεμβρίου του 2014 όταν η εθνική μας υποδέχτεικε την Ρουμανία. Εκεί ήρθε και το πρώτο σοκ για την εθνική μας ύστερα από την ήττα με σκορ 0-1. Ένα μήνα αργότερα η εθνική μας απέσπασε μία ισοπαλία μέσα στην δύσκολη έδρα της Φινλανδίας με σκορ 1-1 στο πλαίσιο της 2ης αγωνιστικής. 

         Την τρίτη αγωνιστική, η κατάσταση μάλλον άρχισε να ξεκαθαρίζει και το ενδεχόμενο πρόκρισης ήταν μάλλον πολύ δύσκολο να υλοποιηθεί. Αυτό γιατί γνωρίσαμε την 2η ήττα μας σε ισάριθμα εντός έδρας παιχνίδια, αυτή τη φορά από την Β.Ιρλανδία με σκορ 0-2.

         Μήνας Νοέμβριος. Η Ελλάδα γνωρίζει την 3η εντός έδρας ήττα της σε 3 εντός έδρας αγώνες και παράλληλα, την πιο ντροπιαστική στην ιστορία της από τα Νησιά Φερόε με σκορ 0-1. Ήταν η μέρα που ο Ρανιέρι απομακρύνθηκε από τον πάγκο της εθνικής μας, για να τον αντικαταστήσει ο Μαρκαριάν.

       Ότι δε κατάφερνε μέχρι εκείνο το σημείο η εθνική στα εντός έδρας, τα κατάφερνε στα εκτός, καθώς απέσπασε την 2η της ισοπαλία από την Ουγγαρία με σκορ 0-0. Λίγους μήνες μετά για την 6η αγωνιστική, η Ελλάδα γνωρίζει την δεύτερη πιο ντροπιαστική ήττα στην ιστορία της, σβήνοντας παράλληλα το κάθε ενδεχόμενο για πρόκριση, ύστερα από την νέα ήττα, αυτή τη φορά εκτός έδρας, από τα Νησιά Φερόε με σκορ 2-1. Εκεί ήταν και το τέλος του Σέρτζιο Μαρκαριάν ο οποίος παραιτήθηκε. Εκεί ανέλαβε τα ηνία της ομάδας ο Κώστας Τσάνας.

           Μα όσες αλλαγές και αν έγιναν στον πάγκο της ομάδας, η εικόνα μας δεν έδειξε να αλλάζει και αυτό γιατί, τον Σεπτέμβριο του 2015 αγωνιστήκαμε εντός έδρας απέναντι στην Φινλανδία και γνωρίσαμε την 4η εντός έδρας ήττα μας, αυτή τη φορά με σκορ 0-1. Η Ελλάδα απέσπασε την τρίτη και τελευταία της ισοπαλία απέναντι στην Ρουμανία με σκορ χωρίς τέρματα.

       Οι τελευταίες 2 αγωνιστικές ήταν μάλλον διαδικαστικές για την εθνική μας. Πριν 5 μέρες ηττηθήκαμε εκτός έδρας από την Β.Ιρλανδία με σκορ 3-1, ενώ προχθές, στην τελευταία αγωνιστική για τη φάση των ομίλων, πήραμε την μοναδική μας νίκη με το εντυπωσιακό 4-3.

 

Η τελική βαθμολογία του Ομίλου 6

 

1. Βόρεια Ιρλανδία- 21

2. Ρουμανία- 20

3. Ουγγαρία- 16

4. Φινλανδία- 12

5. Νησιά Φερόε- 6

6. Ελλάδα- 6

 

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα 

 

 

      Τέσσερις αγώνες έμειναν για την ολοκλήρωση της φετινής season και ήδη οι ομάδες σχεδιάζουν τα πλάνα τους για την νέα season η οποία αναμένεται ανατρεπτική. Τι γίνεται όμως στην περίπτωση της Red Bull; Η εταιρεία ψάχνεται αλλά δε μπορεί να προμηθευτεί κινητήρες από κανέναν.

        Το διαζύγιο ανάμεσα σε Red Bull και Renault είναι μάλλον δεδομένο καθώς καμία από τις 2 πλευρές δεν επιθυμεί να προχωρήσει η συνεργασία για το 2016. Η Red Bull πρώτα κινήθηκε προς την Mercedes η οποία μάλλον έπαιξε κάποια παιχνιδάκια στην αρχή ώσπου να πει το οριστικό όχι πριν λίγες μέρες. Μία από τα ίδια και όσον αφορά και τους κινητήρες που ζήτησε από την Ferrari.

        Οπότε, η 10 ετών εταιρεία οδεύει προς αποχώρηση; Και αν ναι, τι θα γίνει με την Toro Rosso; Αν δε βρεθούν άμεσα οι λύσεις το δυσάρεστο αυτό σενάριο θα πάρει σάρκα και οστά γράφοντας έτσι μία μαύρη σελίδα στην ιστορία της Formula 1. Το τι θα γίνει τελικά είναι άγνωστο, όμως όλα τα σενάρια είναι ανοιχτά και δε θα αργήσει να έρθει η στιγμή των αποφάσεων...

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

Romain Grosjean: Το τρακάρισμα στον 11ο γύρο στο Grand Prix της Ρωσίας

 

 

      Πρόκειται για τον Γάλλο οδηγό της Lotus ο οποίος έχασε εντελώς τον έλεγχο του μονοθεσίου του και κατέληξε στον τοίχο στην στροφή νούμερο 3 του Ρωσικού Grand Prix του 2015.

        Καταδιώκοντας τον Jenson Button στις χαμηλές θέσεις εκείνη την ώρα, ο Romain Grosjean έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του ως αποτέλεσμα να βγει εκτός πίστας. Ένα τρακάρισμα το οποίο όσο εντυπωσιακό και αν δείχνει ήταν παράλληλα και πολύ τρομακτικό. Η αγωνία για το τι κατάσταση βρίσκοταν ο οδηγός ήταν χαραγμένη στα μάτια των ανθρώπων της Lotus. 

        Ευτυχώς, ο ίδιος λίγα δευτερόλεπτα μετά σε κοντινό πλάνο της τηλεόρασης φάνηκε να κουνούσε το κεφάλι του,εμφανώς απογοητευμένος για την κατάληξή του στον αγώνα, αλλά παράλληλα ανακούφισε τους ανθρώπους της Lotus και φυσικά τον κόσμο που παρακολουθούσε με αγωνία την κατάστασή του. O 29χρονος οδηγός ήταν καλά στην υγεία του. Δεν έπαθε το παραμικρό, σε αντίθεση βέβαια με το μονοθέσιό του το οποίο καταστράφηκε ολοσχερώς.

        Σε τέτοιες περιπτώσεις το σημαντικό είναι η σωματική ακεραιότητα και όχι τόσο το αποτέλεσμα. Σίγουρα η κακή εκκίνησή του που από 8ος βρέθηκε 13ος δεν ήταν κάτι ευχάριστο για τον ίδιο καθώς έπρεπε να κάνει έναν μαραθώνιο ώστε να ανακτήσει το χαμένο έδαφος. Όμως στον 11ο γύρο, στη στροφή 3, μάλλον το παράκανε. Τα αποτελέσματα ήταν η ολοκληρωτική καταστροφή του μονοθεσίού του και του αγώνα του. Σε κάθε περίπτωση όμως ξαναλέω, αυτό που προέχει σε τέτοιες περιπτώσεις είναι η υγεία του κάθε αθλητή, οπότε μπορώ να πω πως ήταν τυχερός... πάνω στην ατυχία του.

         Φυσικά ας μη ξεχνάμε ότι μία μέρα πριν, στις ελεύθερες δοκιμές του Σαββάτου, το ατύχημα του Sainz ο οποίος δε στάθηκε το ίδιο τυχερός. Νοσηλεύτικε στο νοσοκομείο, αλλά ευτυχώς δεν είχε κάτι το ανησυχιτικό παρά μόνο μερικές μώλωπες. Όμως πέρασε ένα πολύ άσχημο Σάββατο, ενώ την Κυριακή αγωνιζόταν με φάρμακα για τους πόνους. Αντίθετα εδώ, στο τρακάρισμα του Γάλλου η κατάσταση δεν είναι καθόλου σοβαρή, καθώς επέστρεψε στα pit και διαπιστώθηκε πως είναι απόλυτα εντάξει.

       Όσον αφορά το βαθμολογικό κομμάτι, αυτό άφησε πολύ πίσω την ομάδα του έναντι της Force India για την μάχη της 5ης θέσης καθώς οι 15 πόντοι του Perez εκτόξευσαν τη διαφορά στους 26 βαθμούς. Αυτή η διαφορά όσον αφορά τις μικρομεσσαίες ομάδες είναι αρκετά μεγάλη, ενώ στο πρωτάθλημα των οδηγών ο Grosjean έχασε την 9η θέση από τον Perez, ο οποίος απέκτησε και μια διαφορά 10 βαθμών από τον οδηγό της Lotus. Επίσης έχασε και την ευκαιρία να απομακρυνθεί έστω και λίγο από τον Hulkenberg ο οποίος επίσης εγκατέλειψε από τον πρώτο γύρο.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

 

     Ένας πολύ όμορφος από άποψη θεάματος πραγματοποιήθηκε χθες στο Σότσι της Ρωσίας για τον 15ο φετινό αγώνα για το πρωτάθλημα της Formula 1. Νικητής φυσικά ο Hamilton ο οποίος έκανε εξαιρετικό αγώνα. Τις εντυπώσεις όμως τις έλεψε ο Perez με την 3η θέση που πήρε.

       Δεν ήταν ότι έκανε κάτι το εντυπωσιακό, ούτε κάτι το δύσκολο σε σχέση με άλλους αγώνες. Εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την εγκατάλειψη του teamate του, Nico Rosberg, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα με το πεντάλ του γκαζιού, και απλά οδηγούσε την κούρσα από την πρώτη θέση φτάνοντας σε μία άνετη επικράτηση. Η σωστή διαχείρηση στα ελαστικά, τα καλά pit stop της Mercedes αλλά και η ψυχραιμία που έδειξε στους τελευταίους δύο γύρους όταν και αυτός αντιμετώπισε πρόβλημα μηχανικό τον οδήγησαν σε μία νίκη-χρυσάφι. Ακόμα και αν τα 13 δευτερόλεπτα διαφορά που είχε από τον Vettel, στο τελευταίο γύρο μειώθηκαν στα 6.5, δεν έχασε την ψυχραιμία του και έφτασε πρώτος στο νήμα. Ίσως εάν το Ρωσικό Grand Prix είχε 2-3 γύρους ακόμα το αποτέλεσμα να ήταν καταστροφικό για τον ίδιο, καθώς ήταν ξεκάθαρο πως το μονοθέσιό του δε θα άντεχε για πολύ ακόμα. Όμως όλα αυτά είναι απλές εικασίες καθώς ο Hamilton πέρα από την πολύ σημαντική του νίκη, έγραψε και ιστορία. Οι 25 πόντοι που έφερε στην Γερμανική εταιρία, χάρη και σε συνδυασμό της ποινής που δέχτηκε ο Raikkonen, ήταν αρκετοί ώστε να της χαρίσουν ένα ακόμα εμφατικό πρωτάθλημα.

     

 

     Ας περάσουμε στην Ferrari και την συγκλονιστική προσπάθεια των δύο οδηγών της. O Vettel εκκινούσε από την 4η θέση, ενώ ο Raikkonen στην 5η. Ο δεύτερος έκανε φοβερή εκκίνηση και ήταν ο μεγάλος κερδισμένος καθώς μέσα σε λίγα μέτρα προσπέρασε τον teamate του, αλλά και τον Bottas της Williams με πολύ έξυπνες κινήσεις, τις οποίες μόνο ο ίδιος ξέρει να κάνει άψογα! Το αυτοκίνητο ασφαλείας όμως που έκανε την εμφάνισή του πριν το τέλος του πρώτου γύρου, λόγω σύγκρουσης Hulkenberg-Ericsson, έκοψε την ξέφρενη πορεία του Φινλανδού, ο οποίος μέχρι εκείνο το σημείο ήταν κολλημένος πίσω από τον Ηamilton, έτοιμος να τον προσπεράσει. Σα να μην έφτανε αυτό, έκανε άσχημη επανεκίννηση και έχασε την 3η θέση από τον Bottas. Λίγους γύρους αργότερα, δώθηκε μία πολύ λάθος εντολή από τους μηχανικούς της Ferrari. Ούτε λίγο ούτε πολύ, ο Raikkonen άφησε την θέση του στον Vettel, ο οποίος χάρη στα pit stop βρέθηκε μπροστά και από τον Bottas. Ήταν όμως μία κακή επιλογή από τους ανθρώπους της Scuderia. Για τον πολύ απλό λόγο, πως δεν μπορείς να αφήνεις τον Raikkonen εκτός μάχης ενώ μάλιστα είχε καλύτερη εκκίνηση, καλύτερη ψυχολογία αλλά και το σημαντικότερο, πολύ καλύτερους χρόνους από τον Vettel. Ο Kimi ο οποίος είναι αδιαμφισβήτητα ο πιο άτυχος οδηγός της season, δέχτηκε ποινή 30 δευτερολέπτων λόγω σύγκρουσης που είχε με τον Bottas στον τελευταίο γύρο του αγώνα. Ήταν μία μονομαχία για το βάθρο, καθώς ένα γύρο πριν με εντυπωσιακό τρόπο θα προσπεράσουν τον Perez ο οποίος έχανε την μπουκιά μέσα από το στόμα του. Δηλαδή έχανε ένα ιστορικό για τον ίδιο βάθρο. Ο Φινλανδός οδηγός της Ferrari στη συνέχεια κινήθηκε πολύ όμορφα πάνω στην πίστα και λίγο πριν το φινάλε επιτέθηκε στον Valteri Bottas από την εσωτερική χάρη και στη βοήθεια του DRS. O οδηγός της Williams δεν αντέδρασε σωστά και εντελώς αψυχολόγιτα έκλεισε τον δρόμο του συμπατριώτη του, ενώ μάλιστα δήλωσε πως δεν είχε δει καν το μονοθέσιο του Raikkonen! Παρόλα αυτά οι αγωνοδίκες επέλεξαν να τιμωρήσουν τον οδηγό της Ferrari, ο οποίος ήταν συγκλονιστικός επί 53 γύρους, με ποινή 30 δευτερολέπτων. Δηλαδή αν και τερμάτισε 5ος, εξαιτίας της άδικης ποινής, υποχώρησε 8ος. Συνολικά οι 2 Ferrari συγκέντρωσαν 22 βαθμούς οι οποίοι δεν ήταν αρκετοί ώστε να αναβάλουν έστω και για 2 βδομάδες την γιορτή της Mercedes.

       Όσον αφορά την Williams, ο Bottas από ώραιος, έγινε μοιραίος, σε αντίθεση με τον Massa ο οποίος τερμάτισε 4ος αν και εκκινούσε από την 15η μόλις θέση. Ο πρώτος έκανε κακή εκκίνηση χάνοντας την θέση του από τον Raikkonen, ενώ στη συνέχεια έχασε ξανά την θέση του από τον έταιρο οδηγό της Ferrari. Στα τελευταία μέτρα του αγώνα αν και βρισκόταν 3ος, αποφάσισε να κλείσει τον δρόμο του συμπατριώτη του και έτσι βρέθηκε εκτός αγώνα, χάνοντας όχι απλά το βάθρο, ή στην χειρότερη την 4η θέση, αλλά χάνοντας ολόκληρο τον αγώνα του. Αντιθέτως ο Massa χάρη και στη πείρα που έχει και χωρίς να κάνει κάτι το συγκλονιστικό, εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο τις εγκαταλείψεις αρκετών οδηγών και βρέθηκε από το πουθενά, με 12 βαθμούς στην τσέπη! Παρόλα αυτά αξιοσημείωτο είναι πως ποινή δώθηκε στον Raikkonen και όχι στον Bottas.

 

 

       Ύστερα από ενάμιση χρόνο ο Perez βρέθηκε και πάλι στο βάθρο σε έναν αθόρυβο αγώνα. Αθόρυβος μέχρι τους 4 τελευταίους γύρους όταν οι 2 Φινλαδνοί οδηγοί τον πλησίασαν σε απόσταση αναπνοής. Ο Μεξικανός είχε κάνει μόλις ένα pit stop και τα λάστιχα του βρίσκονταν σε κακή κατάσταση, ιδιαίτερα αν τα συγκρίνουμε με τα πολύ πιο φρέσκα της Williams και της Ferrari. Παρόλα αυτά άντεξε, τους κράτησε πίσω για 3 γύρους ώσπου τελικά λύγισε χάνοντας 2 θέσεις μέσα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα. Αλλά από την κόλαση ήρθε και πάλι στον παράδεισο όταν ένα γύρο μετά οι 2 Φινλανδοί συγκρούστηκαν και ο ίδιος απλά διέσχισε το τελευταίο μισό του τελευταίου γύρου σκαρφαλώνοντας έτσι στο χαμηλότερο σκάλι του βάθρου. Δεν είχε την ίδια τύχη ο teamate του όμως ο οποίος εγκατέλειψε από τον πρώτο μόλις γύρο ύστερα από σύγκουρη που είχε με τον Ericsson.

     Μεγαλειώδης αγώνας, με 2 αυτοκίνητα ασφαλείας, 7 οδηγούς να εγκαταλείπουν, ποινές, τον Perez με την Force India στο βάθρο, τον Vettel να περνάει στην βαθμολογία τον Rosberg και τέλος, τον Hamilton να έχει αγκαλιάσει τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή για το 2015! Όπως επίσης πρόκειται για μία ιστορική μέρα για την Mercedes με τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο της, αλλά και την Ferrari η οποία δείχνει να καθαρίζει την υπόθεση της 2ης θέσης. 

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

 

     Ένα από τα πιο εντυπωσιακά παιχνίδια της διοργάνωσης παρακολουθήσαμε σήμερα στο Γεώργιος Καραϊσκάκης ανάμεσα στην εθνική μας και την εθνική Ουγγαρίας. Έστω και την τελευταία αγωνιστική πήραμε τη νίκη με το εντυπωσιακό 4-3!.

       Τρία γκολ είχε βάλει η εθνική μας σε 9 αγώνες... τέσσερα έβαλε σήμερα. Αυτό σίγουρα σημαίνει πως οι διεθνείς μας έχουν πολλές δυνατότητες τις οποίες δεν αξιοποίησαν. Αυτό τουλάχιστον φάνηκε σήμερα απέναντι σε μία ομάδα που καλώς ή κακώς είναι πολύ πιο ποιοτική από τα Νησιά Φερόε.

       Προηγηθήκαμε μόλις στο 5ο λεπτό με τον Σταφυλίδη ύστερα από άψογη συνεργασία. Οι Ούγγροι πίεσαν χάνοντας κάποιες ευκαιρίες και τελικά στο 26' θα φέρουν το ματς και πάλι από την αρχή γράφοντας το 1-1. Αυτό ήταν και το σκορ του ημιχρόνου.

        Στο δεύτερο ημίχρονο μπήκαμε, όπως και στο πρώτο, πιο δυνατά από την Ουγγαρία. Όμως οι φιλοξενούμενοι ήταν αυτοί που στο 56', κόντρα στη ροή του αγώνα, πήραν το προβάδισμα χάρη σε γκολ ενός παλιού γνώριμου. Του Κρίστιαν Νέμεθ. Η απάντησή μας ήταν άμεση και στο 58', πάλι από άψογη συνεργασία, ο Ταχτσίδης θα φέρει εκ νέου το ματς στα ίσια. Ο Νέμεθ πήγε να πάρει το παιχνίδι μόνος του και με μία ωραία προσπάθεια θα κάνει το 2-3 στο 75ο λεπτό. Εκείνο ήταν και το σημείο όπου τα πράγματα έδειχναν πως δεν ήταν δυνατόν να αλλάξουν. Κι όμως! Για πρώτη φορά οι παίχτες μας,  τα έδωσαν όλα. Πρώτα ο Μήτρογλου στο 79' έφερε το ματς για μία ακόμη φορά στην ισοπαλία και τέλος ο Κονέ στο 86ο λεπτό χάρισαν την μοναδική νίκης της εθνικής μας στη διοργάνωση με τελικό σκορ το 4-3 !

 

Οι συνθέσεις

Ελλάδα: Καρνέζης, Κίτσιου, Σταφυλίδης (35' Χολέμπας), Μόρας, Παπασταθόπουλος (63' Τζανετόπουλος), Πέλκας, Μάνταλος (73' Κονέ), Ταχτσίδης, Σάμαρης, Φορτούνης, Μήτρογλου.

 

Ουγγαρία: Κίραλι, Κάνταρ, Φιόλα, Έλεκ, Ντζούντζακ (70' Κάλμαρ), Νέμεθ, Γκέρα, Μπόντε, Λεάντρο, Γιουχάζ, Λόβρενσιτς (61' Νίκολιτς).

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

       Πρωταθλήτρια ομάδα για το 2015 στην Formula 1 είναι εδώ και λίγη η ώρα η Mercedes καθώς η FIA και οι αγωνοδίκες τιμώρησαν με ποινή 30 δευτερολέπτων τον Raikkonen για τη σύγκρουση που είχε με τον Bottas λίγα μέτρα πριν το τέλος του Ρωσικού Grand Prix.

     H Mercedes ήθελε να τερματίσει με 3 βαθμούς περισσότερους από τη Ferrari. Αγωνιστικά κάτι τέτοιο δεν έγινε. Ο Hamilton με την πρώτη του θέση έδωσε 25 βαθμούς στην ομάδα του. Από την άλλη ο Vettel που βγήκε 2ος και ο Raikkonen που βγήκε 5ος πήραν μαζί, 28 βαθμούς. Όμως η σύγκουρση του Φινλανδού της Ferrari με τον συμπατριώτη του, οδηγού της Williams του επέφερε ποινή 30 δευτερολέπτων. Αυτό σημαίνει πως ο Raikkonen βγήκε 8ος. Οπότε 18 βαθμοί του Vettel και μόλις 4 του Raikkonen κάνουν σύνολο 22. Δηλαδή 3 λιγότερους από αυτούς της Mercedes.

      Έτσι έστω και δύο εβδομάδες νωρίτερα, η Mercedes είναι πρωταθλήτρια για το 2015. Ακόμα και αν η Ferrari φέρει το απόλυτο, δηλαδή από 33 βαθμούς στους τελευταίους 4 αγώνες και η Mercedes δε φέρει ούτε πόντο, η βαθμολογία στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών δεν αλλάζει!

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

     Από τον 7ο γύρο και την εγκατάλειψη του Rosbegr λόγω προβλήματος στο πετάλ του γκαζιού, ο Hamilton ανέβηκε στην πρώτη θέση την οποία διατήρησε ως στο τέλος και ας αντιμετώπισε και αυτός πρόβλημα στους τελευταίους 2 γύρους. Μεγάλο βάθρο και για τον Perez!

        Με νύχια και με δόντια η Ferrari στέρησε το δικαίωμα από την Mercedes να στεφθεί πρωταθλήτρια ομάδα για το 2015 στο συγκεκριμένο Grand Prix. O Vettel τερμάτισε δεύτερος και ο Raikkonen σε έναν εντυπωσιακό, για τον ίδιο αγώνα, 5ος σχεδόν με σπασμένο αμάξι! 

         Η εκκίνησε βρήκε τον Kimi από 5ο, 3ο αφού πέρασε πρώτα τον Vettel και μετά τον Bottas. Η σύγκρουση Hulkenberg-Ericsson, εκτός του ότι έβγαλε και τους 2 εκτός αγώνα, έφερε και το αυτοκίνητο ασφαλείας το οποίο κάθσε ως τον 4ο γύρο. Με την αποχώρηση του αυτοκινήτου ασφαλείας, ο Bottas βρέθηκε ξανά 3ος αφού πέρασε τον Raikkonen, ενώ μερικούς γύρους μετά, ο Rosberg εγκατέλειψε. Όπως επίσης και την πιθανότητα να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, καθώς όχι μόνο δε κατάφερε να νικήσει τον αγώνα και να μειώσει την διαφορά, αλλά πλέον βρίσκεται στην 3η θέση του πρωταθλήματος, πίσω από τον Sebastien Vettel. Ο Vettel με την 2η του θέση στο σημερινό Grand Prix, βρίσκεται 2ος στο πρωτάθλημα έχοντας 9 βαθμούς περισσότερους από τον συμπατριώτη, αλλά βρίσκεται 66 πίσω από τον Hamilton, ο οποίος εκτός συγκλονιστικού απροόπτου είναι πρωταθλητής για το 2015.

       Οι τελευταίοι 3 γύροι ήταν δραματικοί. Perez, Bottas και Raikkonen βρέθηκαν όλοι μάζι ο ένας μία ανάσα πίσω από τον άλλο. Ένα γύρο πριν το τέλος και οι 2 Φινλαδοί οδηγοί θα περάσουν τον Perez, ενώ στον τελευταίο γύρο, ο Raikkonen επιχείρησε να περάσει τον Bottas, συγκρούστηκαν, με τον οδηγό της Williams να μη μπορεί να συνεχίσει, αλλά τον Raikkonen με σπασμένο μονοθέσιο κατάφερε να τερματίσει στην 5η θέση. Μέχρι να φτάσει στο τέλος, ο Perez επανέκτησε την 3η θέση ενώ ο Massa που εκκινούσε από 15ος μπόρεσε έστω και έτσι να βρεθεί μπροστά από τον οδηγό της Ferrari για την 4η θέση.

       Ένας συγκλονιστικός αγώνας, όχι τόσο για την πρώτη θέση που αν και ο Hamilton έχασε πολύ έδαφος από τον Vettel λόγω του μηχανικού του προβλήματος κατάφερε να φτάσει πρώτος στο νήμα, αλλά πολύ περισσότερο για τη  μάχη της τρίτης θέσης. Τελικά ύστερα από το Grand Prix στο Μπαχρείν του 2014, ο Perez θα βρεθεί και πάλι εκεί.

 

 

Αναλυτικά το αποτέλεσμα του αγώνα

 

1. Ηamilton- Mercedes

2. Vettel- Ferrari

3. Perez- Force India

4. Massa- Williams

5. Raikkonen- Ferrari

6. Kvyat- Red Bull

7. Nasr- Sauber

8. Maldonado- Lotus

9. Button- McLaren

10. Alonso- McLaren

11. Verstappen- Toro Rosso

12. Merhi- Manor

13. Stevens- Manor

Εγκ. Bottas- Williams

Εγκ. Ricciardo- Red Bull

Εγκ. Sainz- Toro Rosso

Εγκ. Grosjean- Lotus

Εγκ. Rosberg- Mercedes

Εγκ. Ericsson- Sauber

Εγκ. Hulkenberg- Force India

 

      Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες σε 2 εβδομάδες.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα

 

      Ο άτυχος της ημέρας, Carlos Sainz, από το νοσοκομείο το οποίο νοσηλεύεται έστειλε το δικό του μήνυμα μέσω tweeter λέγοντας πως δεν υπάρχει τίποτα το ανησυχητικό και πως, με μία λέξη, είναι οκ!

       Όσες φορές και να δει κάποιος το βίντεο με το τρακάρισμα του νεαρού Ισπανού της Toro Rosso, σίγουρα δε θα μπορεί να διανοηθεί ότι βγήκε σώος και αβλαβής από τα συντρίμια του μονοθεσίου του. Όμως, ένα από τα θετικά στοιχεία της Formula 1 είναι η ανάπτυξη στο θέμα της ασφάλειας. Έτσι λοιπόν ο Sainz δεν έπαθε το παραμικρό όπως έδειξαν και οι εξετάσεις στις οποίες έκανε στο νοσοκομείο.

       Ο ίδιος, με μήνυμά του στο tweeter είπε πως όλα είναι οκ και δεν υπάρχει τίποτα το ανησυχητικό. Στόχος του τώρα είναι, να βρει τρόπο να πείσει και τους γιατρούς πως είναι απόλυτα έτοιμος, ώστε να πάρει κανονικά μέρος στην αυριανή μάχη για το Ρωσικό Grand Prix.

 

 

Γράφει ο Διονύσης Δημητρόπουλος

Σπουδαστής του ΙΕΚ Δέλτα